전체 글 (200) 썸네일형 리스트형 엔진오일 누유 원인 및 누유방지제 효과 엔진오일 누유원인과 누유방지제 엔진오일 누유 보통 엔진오일 누유는 차량을 리프트에 올려보면 하부 오일팬과 엔진사이 발생하는 것을 확인할 수 있습니다. 이런 이유는 엔진오일이 잠시 머물게 되는 오일팬에는 누유방지를 위해 끼워놓은 우레탄 혹은 고무 개스킷이 있습니다. 개스킷이나 고무는 수많은 열과 기온 변화로 인하여 굳어 가는데, 한번 굳게 되면 다시 열과 압력으로 인한 팽창과 수축을 반복하고 충격을 받게 되면 개스킷은 갈라져 그 틈으로 오일이 새어 나오게 되는 것입니다. 내 차량의 오일이 새는지 여부는 아침에 차량을 빼 보고 난 뒤 그 자리를 보면 알 수가 있습니다. 일부러 오일 누유 확인을 위하여 신문지 몇 장을 차량 엔진 아래 깔아 놓는 분들도 있습니다. 다만 이렇게 가스켓 등의 교체로 오일 누유가 잡.. 정숙성을 위한 타이어 선택 자동차를 타다 보면 타이어의 역할이 얼마나 큰지 알게 됩니다. 보통 중소형 승용차 기준으로 생각해 보면 적은 배기량에 당연히 힘이 부치면 엔진은 고 알피엠을 가리키며 소음을 크게 낼 수 있습니다. 타이어를 좋은 거 써봐야 큰 의미가 없는 경우가 많죠. 그런데 대형 차량 플래그쉽 정도 되면 얘기가 다릅니다. 가령 제네시스 시승을 하였는데 승차감이 정말 기가 막혔다면 타이어 확인부터 해야 합니다. 주행 중 노면 소음이 얼마나 승차감에 큰 영향을 미치는지는 여러분들이 더 잘 알고 있을 것입니다. 값비싼 타이어가 정숙성이 높은 것은 사실입니다. 미쉐린이나 콘티넨탈의 경우 타이어 수명이 국내산과 별반 다르지 않다고 할지라도 성능은 최고라고 보입니다. 오늘 이 글을 작성하는 이유는 비싼 타이어는 큰 의미가 없습니다.. 냉각수와 부동액의 차이 냉각수 냉각수는 쉽게 정의하면 자동차의 엔진 열을 라디에이터에서 열을 식힐 수 있도록 전달해 주는 물질을 의미합니다. 보통 냉각수는 섭씨 85도 정도의 온도로 순환을 하게 됩니다. 적정량의 냉각수는 엔진이 웜업 된 상태에서 냉각수 보조탱크 MAX선과 MIN선 사이의 수면에 위치해 있어야 합니다. 만약 MIN선보다 부족할 경우 점점 식어가는 엔진은 보조탱크에서 냉각수를 가져가면서 그 공기가 냉각 계통으로 유입이 되어 문제가 생기게 되는데, 좋지 않은 결과는 냉각수의 순환펌프 기능 저하 및 냉각수 온도 감지센서가 제대로 작동하지 못하여 차량에 치명적인 문제를 야기할 수 있습니다. 그런데 MAX선을 넘게 되도 문제가 생길 수 있습니다. 이 상태에서 고출력 운동을 할 경우 냉각수는 넘치게 되어 엔진룸이 처참하게.. 이전 1 ··· 63 64 65 66 67 다음
