전체 글 (200) 썸네일형 리스트형 지하주차장에서 타이어 소리 나는 이유 일반도로에서 아무 문제없던 타이어 소리가 지하주창에 진입하면 유독 소음이 커지는 것을 것의 모든 분들이 알고 계실 것이라 생각합니다. 분명 새 타이어로 교체를 한지 얼마 되지 않았고, 얼라이먼트를 손본 지도 얼마 되지 않았는데 말입니다. 그렇다면 지하주차장 타이소음이 주차장의 문제 때문일까요? 오늘 한번 확인해 보도록 하겠습니다. 지하주차장 타이어 소음 지하주차장에 시멘트 마감 그대로 사용할 경우 엄청난 먼지가 발생할 것 입니다. 그래서 지하주차장은 특수 도료인 액체형 우레탄과 에폭시 페인트 등을 사용하여 마감을 하게 됩니다. 이런 도료는 마찰 계수가 낮아 먼지 발생 자체가 줄어들고 방수 역할과 바닥 포면 마모 방지에 기여하게 됩니다. 지하주차장에서 타이어 소리가 나는 이유는 바로 이런 도료 때문입니다... 포트홀이 생기는 이유와 보상 절차 포트홀은 도로 표면의 손상을 나타내는 용어입니다. 도로 표면의 포트홀은 주로 도로의 피복층이 손상되어 생기며, 비포장 도로에서도 발생할 수 있습니다. 포트홀 사고 발생 시 타이어뿐 아니라 휠 손상까지 생길 수 있어 전문가에 의한 확인도 필요합니다. 포트홀은 일반적으로 아래와 같은 상황에서 생길 수 있습니다: 포트홀이 생기는 이유 1. 자연적인 원인: 비 온 후 물이 포트홀 근처에 스며들어 그 얼음이 얼거나 녹으면서 도로 표면을 손상시키는 경우가 있습니다. 2. 차량 통행 부하: 많은 차량이 오가면서 도로 표면에 압력을 가하면 포트홀이 생길 수 있습니다. 특히 대형 트럭이 자주 지나다니는 도로에서 발생할 수 있습니다. 3. 시간의 경과: 도로의 피복층이 오래되면서 노후화되거나 마모되면 포트홀이 발생할 수 .. 자동차 혼유사고 대처방법 안내 살다 보면 혼유사고가 생각보다 많이 발생되고 있다는 사실을 알고 있나요. 경유 차량에 휘발유를 주유하거나 휘발유 차량에 경유를 주입할 경우 엔진에 문제가 발생하게 되기에 정신 잘 차리고 있어야 합니다. 먼저 휘발유와 경유의 차이를 알아야 합니다. 휘발유는 끓는점 30~140도에서 얻는 석유이고 경유는 끓는점 250~350도에서 얻은 석유라고 보면 됩니다. 그리고 가솔린 차량의 경우 연료과 공기가 10분의 1 정도로 압축된 후 점화 장치 구동으로 폭발도히면서 엔진이 움직이게 됩니다. 경유 차량의 경우는 압축 수준이 더 높고 폭발력도 더욱 큽니다. 디젤차는 공기를 20분의 1로 압축한 이후 분사되는 경유에 의해 자연발화 하면서 폭발이 생겨 이에 구동 에너지를 생성하고 차량이 움직이게 됩니다. 그리고 주유소를.. 이전 1 ··· 37 38 39 40 41 42 43 ··· 67 다음
